美國後悔
美國後悔：中國對美國發起致命攻擊
美國利用登月和星球大戰計畫引誘前蘇聯投入钜資來和他競爭，前蘇聯果然中計，投入血本而無功而返，直接導致前蘇聯經濟嚴重畸形而最終崩盤。
中國經濟高速發展，對能源的苛求與日俱增，所以一直關注世界新能源的一舉一動，對於風能，太陽能，核能等跟隨世界亦步亦趨，甚至有後來居上的勢頭，這個時候，美國突然大肆渲染葉岩氣這個嶄新的能源概念，對中國的誘惑力是不言而喻的，如果不參與，恐會失去一個開發能源的好機遇。...
如果參與研發、勘探、開採、管線鋪設和配套將是一個天文數的字投入，一旦有失，將嚴重拖慢中國的經濟發展，並且嚴重影響中國的能源安全。但是中國在葉岩氣這個項目上一直配合美國而大張旗鼓，這個謎底直到中俄簽署4000億能源協議而告白與天下，我們沒有上美國的當！之前全是演戲。這也是美國在知曉中俄能源協議簽署後不久宣佈葉岩氣減產96%的直接原因。
毋庸置疑，美國挑起的烏克蘭之亂是促使中俄達成能源協議的直接催化劑，如果據此判定美國挑起事端是為了中俄達成協議，恐怕是最大的冤案。說到這，有必要分析下美國挑起烏克蘭內亂的真正目的。表面上看，是針對俄羅斯，其實不然，俄羅斯無論是軍事還是經濟目前都對美國沒有現實威脅，當美國意識到中國才是他最大對手時，不可能把 矛頭和精力對準俄羅斯，看看烏克蘭內亂爆發前，世界都發生了什麼就一目了然。
當地時間5月26日14時許，在佔領頓涅茨克國際機場的武裝分子拒絕繳械投降後，烏克蘭軍方出動戰機，對武裝分子發動了空中打擊。記者看到機場方向有戰鬥機起降，並有黑煙冒出。
和泰國達成大米換高鐵，中國和英，法，德達成海外人民幣清算協定，新絲綢之路，建立從中國經過哈薩克，烏克蘭直達西歐的高鐵計畫，中在烏克蘭租用土地生產糧食，緬甸石油管道開通，中俄東線天然氣談判等等，看關鍵字，高鐵，糧食，人民幣國際化，能源。
先說高鐵，長久以來，中國都是陸權國家，現在也沒有大的改變，隨著海權國家的興起，陸權國家逐漸衰弱，美國能夠一強獨霸，離不開其無與倫比的海上力量，而中國要和美國爭強，從可以預見的將來，還沒有能力發展出可以匹敵美國的海上力量，建立強大海上力量需要時間，技術，資金和廣闊的海域，這些條件我們一時很難具備。
我們超過七成的貿易需要通過海上運輸來實現，而海洋又是美國的天下，有個冷笑話說是美國大兵在保護著中國的經濟發展，事實上也是如此，這無疑是我們和美國叫板的一個致命軟肋。
隨著中國高鐵技術的逐步完善，中國這個傳統陸權大國終於找到一條重新振興陸權的關鍵鑰匙，設想一下，貫通歐亞的高鐵貫通，人流物流資金流通過這個高速通道，歐洲和中國這倆大市場打通，歐洲的技術，俄羅斯的能源，中國的製造加工能力，加上東南亞韓日和中東南亞為倆翼，構建一個完整的大陸圈經濟帶，海上對我們的制約將大大減輕，位於北美的美國將會被邊緣化，強大海上力量的作用也將大打折扣。
利用新技術，陸權重新戰勝海權是完全可能的，說到這，還有人質疑為什麼我們要幫助印度建高鐵了嗎，如果一旦中國構想成真，對美國打擊將是致命的，泰國和烏克蘭這兩個重要節點同時爆發內亂這是一個重要原因。但還不是唯一的原因。
糧食，有人說誰控制了石油，誰就控制了世界，誰控制了糧食，就是控制了所有的人，這是至理名言，我國耕地有限，發展工業和城鎮化需要大量的土地，工業和農業對土地的爭奪已經不是一個控制可以解決的，加上農業科技在提高畝產等方面的作用已經到了天花板，中國糧食安全是繼能源安全之後的又一個重中之重，光靠國內根本不可能保證糧食安全了，大家注意新聞，高鐵換大米，烏克蘭租地，非洲20萬頃水稻豐收，中俄聯合聲明重要一條是雙方加強農業合作。
反觀美國，農業實力世界第一，也是世界上農產品第一大出口國，利用轉基因技術，單位產量的性價比還沒有國家可以抗衡，可以說是美國最有競爭力的產品，我們只看眼前，大量進口甚至依賴美國，那就會被深深卡住脖子，永遠沒有和美國叫板的底氣 和力量，中國四處租地生產糧食，以中國的農業科技水準，利用廣大的適合耕地，搞大規模，集約化生產，不僅可以保證國內糧食安全，也是美國農業重要的競爭對手。可以說中國的動作對於美國來說是刀刀致命。
人民幣國際化，現在已經不是一個設想，而是高速發展中，美國賴以生存的美元將受到前所未有的衝擊，中國為了人民幣走上世界，可以說是臥薪嚐膽，志在必得，當美元一強獨大時，根本沒有人民幣的生存空間，歐元的誕生終於給了人民幣國際化的機會，所謂渾水才能摸魚，歐元自誕生以來，一直扮演著人民幣國際化的保護傘，每當美國敲打歐元的時候，我們都在後面力挺，不是我們學雷鋒，而是歐元不在了，人民幣還能走多遠。這一點上，國家還是有戰略眼光的。
這次習大大歐洲一趟，敲定歐洲三個重要金融中心的人民幣清算中心，這是人民幣走上世界的重大轉捩點，如果中國高鐵，農業，人民幣一齊發力，美國的末日感就是傻子也會感覺到了。美國此時挑起烏克蘭內亂可以說是不得已而為之，烏克蘭地處歐亞十字路口，是聯繫歐亞的最佳陸路通道，能源，高鐵都很難離開烏克蘭而另起爐灶，加之烏克蘭地廣人稀，是個很好的農業基地，美國要阻止中國，烏克蘭非亂不可了。
說說能源，建立陸權，離不開倆樣利器，一是高鐵，一是油氣管道，由於俄羅斯受到擠壓，中俄達成油氣供應協定，中俄之間油氣管道不經過協力廠商，是最安全高效的，中國的能源安全至此獲得一個重要保障，也是中國建立陸權世界一個重要支撐，大大降低海上的通道風險，此後續價值將會慢慢顯現。
烏克蘭內亂，美國一石數鳥，直接最大受害者其實是法，德，烏克蘭。受益者是美英。中俄得失各半，基本平手。看分析，法德是歐元區老大，工業發達，需要廣大的市場和穩定的能源供應，這一點上，和我國其實十分相似，德國能源三分之一來自俄羅斯，法國也相差無幾，俄羅斯供應西歐的能源管道經過烏克蘭，烏克蘭因為內亂，經濟幾乎崩潰，國內赤字高漲，已經欠下俄羅斯能源款項35億美元。
俄羅斯有了中俄能源協議，底氣大增，威脅在不付款將會斷氣，一旦那樣，法德近乎崩潰，救烏克蘭，烏克蘭是個無底洞，不救，現實的能源供應受到威脅，另起爐灶，重開線路需要時間，而且耗資不菲。
對於還沒有完全脫離危機的歐元國家來說，是有心無力，如何解開這個結，是烏克蘭後續的重要看點，無論如何解決，法德要大出血是難免的了。所以不斷有德國媒體曝光美國中情局參與烏克蘭內亂的消息就不難理解了。
在來看英國，英國這個國家一直不願意加入歐元區，說到底是對歐元沒有信心，在一旁一直想看歐元的笑話，歐元遭到美國阻擊時，英國各種竊喜無以言表，現在看到歐元區經濟又慢慢走穩，心中肯定五味雜成，歐元如果成功，其實就是反證了英國的愚蠢，所以一直扮演美國離岸制衡的棋子來牽制歐元的英國，這次看到中國力挺歐元而使得歐元區重新站起來，英國一定感慨萬分，既然錯過了歐元，這次無論如何都不會再錯過人民幣了，英國帶頭第一個讓倫敦成為人民幣清算中心，一是看到了中 國的實力，而是不想再一次錯過機會了。
而烏克蘭內亂，又一次讓這個小人找到了機會，英國在北海有大量的油氣產出，不僅自保有余，還大量出口，俄羅斯斷氣，對他來說沒有任何壞處，又是一次難得看老對手法德笑話的機會，他絕不會錯過，查理斯王子居然說普金是希特勒，可見英國在烏克蘭內亂上是火上澆油，因為他是受益者。
美國無疑是烏克蘭內亂的最大贏家，使得歐洲重新分裂，中國的高鐵計畫和農業開發暫時停頓。任何事都有好壞倆個方面，中國因為烏克蘭內亂而達成中俄能源協議又是對美國一個重大打擊。
烏克蘭政府軍空襲親俄人員佔據機場 戰鬥也發生在機場以外的地方，救護人員在查看遺體。
烏克蘭內亂伊始，我判斷俄羅斯不會繼續吞併烏克蘭東部，而是就此收手，中俄能源協議會突破，後續發展基本驗證了。接下來，我判斷，等烏克蘭選舉結束，中俄法德會聯手救援烏克蘭，而英美會繼續煽風點火，看各方博弈水準了，總之，我們不管有多難，都會按照我們既定部署一步一步推進，直到我們的目標達成，一句話總結，道路曲折，前途光明，中國加油！~
四個關鍵字，都是美強我弱，我們利用陸權抵消美國海權，利用海外土地生產糧食，一是滿足自我需求，另外就是和美國展開糧食話語權爭奪，消弱美國糧食武器的威力，人民幣國際化擠壓美元空間，加強能源多管道來源，保障能源安全。
四個方面將是我們和美國展開競爭的關鍵點，只要我們利用好機會，一步步推進，我們的目標必定會實現，長期來看，俄羅斯是我們的重要支點，法國德國是我們積極爭取的物件，四大傳統陸權大國只要團結在一起，必定會迎來陸權強盛的那一天。
烏克蘭國寶級專家投奔中國 獻出大禮
由國家外國專家局和深圳市政府共同主辦第11屆中國國際人才交流大會于深圳會展中心開幕。本次交流大會是專門針對外國專家組織、培訓機構、專業人才開放的國家級人才與智力交流展會。
中組部副部長人力資源社會保障部部長尹蔚民向部分外國專家頒發了國家特聘專家證書。“外專千人計畫”實施以來，兩批共有94名外國專家入選，成為中國國家特聘專家。
代表沈航參加第11屆中國國際人才交流大會的第二批國家“外專千人計畫”高端專家金琴科•瓦列裡•彼德羅維奇教授喜獲中國國家特聘專家證書。
“外專千人計畫”全稱是“千人計畫”高層次外國專家專案，目標是圍繞我國經濟和社會發展重點行業和關鍵領域的需求，利用10年左右的時間，引進500至1000名高層次外國專家，每年引進50至100名。當天下午，人力資源和社會保障部副部長、國家外國專家局局長張建國舉辦“外專千人計畫”座談，和與會的外國專家親切座談。
金琴科•瓦列裡教授曾在烏克蘭安東諾夫設計局工作過20多年，主持和參與了參與“安-72/74/71”，“安–26/ 30/32”，“安-124”， “安-225”，“安-70”， “安-140”等飛機的設計和測試，具有豐富的飛機壽命評估、飛機結構設計和風洞試驗測試的經驗。
在機翼增升裝置設計和動力增升以及飛機氣動彈性計算和實驗領域有突出成果。金琴科先生從事教學科研工作32年，發表學術論文300多篇。
烏克蘭國家資訊科學院通信院士、烏克蘭國立技術大學基輔理工學院航空航太系主管科研工作的副主任，具有國際化視野、主持大型科研專案經驗和國際合作經驗，外籍專家團隊的引進可以借鑒國外已有型號的研製和測試經驗，加速我國在該領域的研製進度，達到國際先進水準。
普京咬牙切齒：烏克蘭把自己賣給了中國，據俄羅斯軍事評論網報稱，烏克蘭近年來積極發展與中國的軍事技術合作，或者更準確地說，向中國拋售前蘇聯軍事遺產。這種趨勢在海軍技術領域，軍事航空兵領域以及發動機領域非常明顯。
烏克蘭之所以能和中國在海軍、空軍武器裝備方面積極合作，主要有兩個原因：
一是中國已經不能像從前那樣輕易得到俄羅斯的武器和技術，而引進和借鑒高科技武器裝備的必要性仍然很高；
二是北京仍有支付能力，基輔則需要資金，加上烏克蘭不是中國的鄰國，中方軍事實力迅速增強對烏方來說不是問題。
空軍方面的合作
中國和烏克蘭國有企業安東諾夫航空科技綜合體在一系列聯合專案上積極合作，包括研製ARJ21噴氣式支線飛機、改進運-8運輸機等。
中國還對安-148和安-158飛機感興趣。烏方還在參與維修中國已經擁有的安-12、安-24、安-26、安-30飛機。兩年前安東諾夫航空科技綜合體和中國簽署了協助中方研製重型軍事運輸機的備忘錄。
此外，安東諾夫聯合體總裁表示，正在研製安-178中型運輸機，計畫2014年首飛，而中國對這款飛機不會感興趣。安-178的原型機將在2014年完成，同將進行飛行試驗，這只是一個計畫。就中國市場而言，自運-9誕生之後，中國空軍的下一個目標是國產的大型運輸機，而不是中小型運輸機。
海軍方面的合作
負責武器裝備出口的烏克蘭國有公司積極參與中國首艘國產航母的研製，並為最初從烏克蘭購買的“瓦良格”號航母研製新型現代化設備。
最初原蘇聯在烏克蘭尼古拉耶夫市未能建造完工的“瓦良格”號航母出售給中國，似乎是為了改裝成遊樂設施，最後卻將成為中國首艘航母“遼寧”號，變成具有一定戰鬥能力的教學訓練場。
烏克蘭還在幫助中國建造與“尼特卡”地面訓練系統相類似的設施，用於艦載航空兵飛行員的訓練教學。在湖北武漢附近已建成了全尺寸模組式水泥航母，有起降跑道和指揮塔臺。2010年開始在遼寧和陝西建造另外兩套類似設施。
烏克蘭還將向中國出售4艘(或說2艘)“歐洲野牛”小型氣墊登陸艦，其中兩艘在烏克蘭建造，另外兩艘在烏方造船企業和專家協助下在中國生產。中方希望能夠學會類似軍艦的設計和建造。上面將裝配中國製造的武器和火控系統。
曝光中國兩個隱身的軍事盟友 居然是這兩國家
中國最堅定的軍事盟友是巴基斯坦，此為舉世公認。本人也多次撰文討論過。至於緬甸、北朝鮮、烏茲別克斯坦，雖為中國傳統地緣政治盟友，但近期消長甚多。
中國最堅定的軍事盟友是巴基斯坦，此為舉世公認。本人也多次撰文討論過。至於緬甸、北朝鮮、烏茲別克斯坦，雖為中國傳統地緣政治盟友，但近期消長甚多。
不過，外媒驚呼的是：中國的隱身軍事盟友居然會是烏克蘭和以色列！先說烏克蘭吧。
一、烏克蘭
據美國“戰略之頁”網站近日報導，中國正在逐步加大從烏克蘭採購軍事裝備和接受服務的力度，這筆貿易對烏克蘭來說是巨大的。去年一年，烏克蘭43%的出口商品都是銷往中國的，隨著烏克蘭向中國銷售由俄羅斯設計的飛機及相關器件數量繼續增加，這一數額還將繼續增長。同時，中國也製造了許多同類型飛機，其中有一些正是中烏合作研發，然後由中國生產製造的。
據美國“戰略之頁”網站近日報導，中國正在逐步加大從烏克蘭採購軍事裝備和接受服務的力度，這筆貿易對烏克蘭來說是巨大的。去年一年，烏克蘭43%的出口商品都是銷往中國的，隨著烏克蘭向中國銷售由俄羅斯設計的飛機及相關器件數量繼續增加，這一數額還將繼續增長。同時，中國也製造了許多同類型飛機，其中有一些正是中烏合作研發，然後由中國生產製造的。
自前蘇聯解體之後，這個“龐然大物”的後繼國家(特別是俄羅斯和烏克蘭)一直處於軍費緊張狀態之中。烏克蘭那些在冷戰時期建立起來的軍工廠喪失了他們原來的大部分商業資源，到目前，中國已經成為了他們最主要的客戶。
在最初的時候，中國曾與俄羅斯的公司簽訂了許多合同；這也讓俄羅斯感到非常高興。不過在過去十年裡，俄羅斯已經意識到，中國採購俄羅斯武器的最主要目的是壯大軍力。所以過去五年，中國從俄羅斯採購武器的難度已經變得遠遠大於從前。但對烏克蘭人而言，他們並沒有這樣的顧慮。烏克蘭成為了對中國極其熱情的一個武器出口國。
譬如說去年，中國從烏克蘭的Motor
Sich公司購買了250個AI-222發動機，用於中國設計的殲教-15(JL-15)教練機上。這筆交易是更早時期一個項目的延伸，在更早的這個項目中，中國從Motor Sich公司採購AI-25發動機，用在更早期的K-8教練機上。
Sich公司購買了250個AI-222發動機，用於中國設計的殲教-15(JL-15)教練機上。這筆交易是更早時期一個項目的延伸，在更早的這個項目中，中國從Motor Sich公司採購AI-25發動機，用在更早期的K-8教練機上。
新型的JL-15雙引擎教練機重達9.5噸，可達到超音速飛行，並且裝備了一般在現代戰鬥機中被採用的高科技駕駛艙。JL-15教練機在投產時被設計成兩個版本：一款為高級教練機，另一款為初級戰鬥教練機。JL-15在中國的飛機事業中起到一個過渡的作用，它的存在讓中國實現了從原有的飛機水準平緩過渡到殲-10(類似F-16)以及殲-11(蘇-27的克隆版)這樣的高端機型。
烏克蘭人對俄羅斯並沒有太多的好感。在某種程度上，烏克蘭人將中國人看作是幫助他們抵擋俄羅斯的有用盟友。據俄羅斯軍事評論網報導，烏克蘭近年來積極發展與中國的軍事技術合作，或者更準確地說，向中國拋售前蘇聯軍事遺產。這種趨勢在海軍技術領域，軍事航空兵領域以及發動機領域非常明顯。
中國之所以能夠從烏克蘭那邊拿到這麼多好東西，應該說主要有以下幾個方面的原因：
第一， 中國現在不可能說如同蘇聯剛解體那邊輕而易舉的就從俄羅斯那邊搞到想要的武器和技術了。普京不是個善茬，想從他手裡折騰點東西來不容易。
第二，烏克蘭深受蘇聯解體之痛，急需資金來開展國內的經濟建設。二者能夠有今天這樣的合作，也是很正常的一個事情。
第三，烏克蘭與中國不接壤，當然也沒有多少糾紛。所以也沒有俄羅斯那般的顧慮，生怕中國軍事實力迅速增強。
不過，中國與烏克蘭的軍事合作，還需要頂住俄羅斯、美國因素十佳的壓力。
美國是極其不願意看到中國軍事力量慢慢強大起來，最終有實力與之正面一對一的對抗的，這麼多年來，一直都在那裡叫囂“中國威脅論”，一直都在對中國是圍追堵截的。自然也不會放任中國與烏克蘭的軍事合作能夠順順利利的進行的，多少也會使絆子。遇到什麼關鍵問題，對中國軍事發展有極其重要的影響的事情，絕對會跳出來反對。
誰都知道中美關係對兩國、對這個世界的意義；誰都知道中美兩個大國“和則兩利、爭則俱傷”的道理。但在美國新保守主義思潮湧動的現實情況下，這些道理總是被美國一些人有意無意地遺忘。
冷戰的幽靈仍在美國的一些人頭腦中徘徊不去，對中國的疑慮和不信任仍然會存在，譬如橫加干涉以色列對華軍售一例，便是明證。
二、以色列
近日，以色列國防部突然向外界宣佈：以色列將重新恢復對中國的武器銷售！
近日，以色列國防部突然向外界宣佈：以色列將重新恢復對中國的武器銷售！
儘管以色列還同時表示將特設專門機構監督對華軍售，但外界仍然認為以色列此舉很可能觸怒美國。
那麼，以色列此次為何高調恢復對華軍售？美國又將作出怎樣的反應呢？
而就在幾個月前，白宮指責以色列以“欺詐手段”向中國出售極具攻擊型“哈比”無人駕駛偵察機，並聲言對以色列實施了嚴厲的制裁。
在美國擬定對以色列採取的一系列軍事制裁措施中，第一個便是要求以色列提供近幾年60多宗對華軍售的交易詳情；其次，美國宣佈停止以色列空軍參與新一代Ｆ－35“聯合戰鬥機”的研製計畫。
兩國軍方間的高層交流也受到了嚴重影響。
但是，以色列很清楚，你說你的，我做我的。
觀察人士指出，以色列此次決定恢復對華武器銷售，雖然有本國利益的驅動，但顯然也是戰略需要。
作為世界第六大軍火出口國，以色列顯然不甘心因為美國的阻撓，而錯失在國際社會分享軍火交易大蛋糕的機會。
特別是中國經濟崛起之後，中國日益擴大的市場更是令以色列垂涎不已。
原因很簡單：
先，以色列重視對華關係。目前，中國仍然是以色列在亞洲最大的交易夥伴之一。以駐華大使曾表示，“我們的立場是，中國是一個重要的政治大國，我們必須和中國保持良好關係。”
先，以色列重視對華關係。目前，中國仍然是以色列在亞洲最大的交易夥伴之一。以駐華大使曾表示，“我們的立場是，中國是一個重要的政治大國，我們必須和中國保持良好關係。”
其次，以色列要在世界軍火市場中佔有更大份額。
第二， 以色列想逐步擺脫美國控制，走向“正常軍事大國家。以色列清楚，單靠超級強國美國一家的庇護並非十分安全。以色列要發展與別國關係，只能走高新技術特別是軍用技術出口的道路。
此外，猶太人在二戰期間遭受納粹迫害，中國曾給猶太人許多幫助。對此，一些猶太人也時常準備以各種方式進行報答。這也是一個重要的原因。
總之，中以雙方不存在根本利害衝突，二是以色列對華軍售不像歐盟那樣存在法理障礙。以色列是一個獨立外交的軍事強國，基本是自己“拍板”，而歐盟對華軍售解禁需全體成員國一致同意。
在美以戰略關係中，儘管以色列仰仗美國，但並不是美國的外交工具。過去在許多問題上，以都敢與美國唱反調。
我們應對美國干涉以色列、烏克蘭對我軍售，保持足夠的警覺。除了支配中美兩國雙邊關係走向的經濟合作，我們應該在中美關係中尋找並加入新的元素，這些元素應該有利於中國利益的維護，有利於冷戰思維的消退，最終有利於中國的和平崛起。
實力就是硬道理。有時候，解決問題不是靠口水戰，而是靠拳頭。當前中國的軍事形勢異常嚴峻，不可不深察之。
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